En Europe, le connecteur Type 2 est le standard quasi universel pour la recharge en courant alternatif : la grande majorité des véhicules électriques et hybrides rechargeables peuvent donc se brancher physiquement sur n'importe quelle borne domestique ou publique équipée de ce connecteur.
En revanche, la puissance réellement exploitée dépend de la capacité du chargeur embarqué du véhicule : brancher une voiture limitée à 7,4 kW sur une borne 22 kW ne fera pas charger le véhicule plus vite que sa propre limite.
Pour la recharge rapide en courant continu, la compatibilité dépend du connecteur DC du véhicule (Combo CCS très majoritairement en Europe, CHAdeMO pour certains anciens modèles) : toutes les bornes rapides n'équipent pas systématiquement les deux types de connecteurs.
Pour une installation à domicile, la question ne se pose généralement pas : un connecteur Type 2 standard convient à la quasi-totalité des véhicules du marché européen.